Sotahuuto

Löytyykö muuten jotain vinkkejä mistä saa 1,6-2mm kupari ja/tai messinkilankaa?

K-raudasta kun kävin eilen hakemassa tokan vyyhdin rautalankaa niin yritin katella samalla pientä määrää kuparilankaa, jos lopussa paidasta koristaa reunoja jne. K-raudasta tuntui hyllystä löytymään paksuimmillaan vain 1,2mm kuparia ja sekin oli vain sidoslangaksi eli n. 30 cm pätkinä. Löytyykö tätäkin jostain K-raudan keskusvarastolta ja saa tilaamalla vai pitääkö vaihtaa kauppaa?

Mitä tuosta rälläkästä oli puhetta niin joillain sivuillahan suositellaan esimerkiksi dremelin käyttöä tarpeeksi ohuella ja kestävällä terällä. Ei välttämättä paljoa nopeampaa kuin voimapihdit, mutta saattaa saada parempaa jälkeä ja rengas menee paremmin kiinni.



Sitten vähän aihetta sivuten: Onko jollain enemmänkin kokemusta noista rengasaskarteluista? Paitaa väsätessäni löysin esimerkiksi seuraavan mielenkiintoisen ohjeen (http://www.mailleartisans.org/articles/ ... ?key=27644) jota saisi varmasti yhdisteltyä eri rengastöihin, mutta tuntuu olevan ensin järkyttävää säätöä kääntää kaikki rengaskoot jenkkien tuumista sekä langanpaksuuden yksiköistä (SWG) metrisysteemiin ja sitten todeta että kyseisen paksuisia lankoja ja putkia on todella vaikea löytää. Edellä mainitun linkin kokoluokka on selvästi enemmän korutöihin, mutta esimerkiksi kaksinkertaistamalla koot aletaan pääsemään siihen mitä haen takaa. Kaksinkertaistamalla ikävä kyllä paksuin lanka alkaa olemaan vähän yli 3mm luokkaa ja sen paksuista en löytänyt vielä kuin niissä 5 kg vyyhdeissä. Tarkoituksena ei ollut ihan näin montaa tähteä tehdä joten pienempää määrää tarvittaisiin. Samalla tietty monia näistä langoista kiinnostaisi saada myös esim. kupari- tai messinkilankana...

Ja tässä vielä kuvaa valmiin tekeleen koneella tehdystä mallista:


Jos jäi jotan epäselvää niin menee henkilökohtaisen maanantaiaamun piikkiin.

Legoinsinööri kirjoitti:Löytyykö muuten jotain vinkkejä mistä saa 1,6-2mm kupari ja/tai messinkilankaa?

Aika tarkalleen 1,8mm paksua kuparilankaa saa kuorimalla 2,5mm2 sähköjohtoa (ML, MMJ, jne. kunhan on yksilankaisilla johtimilla). Raakaa kuparia ei noin ohuena ole käsittääkseni myynnissä, joskin paksummat johdot ovat kyllä kerrattuja (eli monta ohuempaa johdinta samassa) ja niistä pitäisi muistaakseni löytyä myöskin sopivaa. Chainiin kelpaavaa kuparia saa kuorittua myös käytetystä johdosta, eli uutta ei tarvitse sitä varten hommata, mutta kovin suuria määriä ei kuorimisen työläyden takia liene viisasta tuottaa kuorimalla, vaan lähinnä koristelutarkoituksiin riittäviä eriä.

Pohdin myös sähköjohtoa ja sitä luulis jo jostain remppalavoiltakin pätkinä löytyvän. Ei vaan ollut niiden paksuudesta tietoa.

Juu, roskalavoilta löytyy noita ohuempia piuhoja, paksummat kyllä ruukkaa mennä romujobbarille nyt kun kuparista saa taas vähän rahaakin.

Paljonkohan tuo uutena maksaisi jos ei ole vaivan väärti? Ainakin yks tuttu toisaalta raksalla töissä että sieltä vois irrota.

https://www.talotarvike.com/kauppa/prod ... s.php?p=38 Nopealla googlauksella selvitin jotta maksaa paljon. Tiesin kyllä että hintaviahan ne on mutta enpä muistanut että noin kalliita. Saahan sitä piuhaa toki pienempinäkin pätkinä mutta yksikköhinta on vielä kovempi.
Suosittelen siis roskalavaa, esim. paikallisen ammattioppilaitoksen kaapeliroskis voisi olla toimiva ratkaisu.

Mietin tuota mainitsemaasi Dremelin käyttöä, mutta omien kokemuksieni mukaan Dremelin metallilaikka kuluu loppuun melko nopsaan, hatusta heittäisin että yhdellä laikalla leikkaa maks. kaksi n. 40cm chainipötköä.

Kokemukseni perustuu siihen että 1,5mm teräslevyä leikkaa sellaisella 30-40cm ennenkuin kuluu loppuun.

Ei kovin taloudellista, joku saa toki koittaa olenko oikeassa.

Niin siis tämäkin pätkä mailleartisaaneilta:

Many people are interested in dremel cutting their coils because of the superior cut quality,but they quickly lose interest when they see how quickly cut-off wheels wear out. Even diamond cut-off wheels
have a very short life and are hardly cost effective. There is a way to extend the life of your cut-away wheel to nearly twenty times it's normal expectancy. Here's what you do.

1. Go out and buy a couple of diamond cut off wheels
2. Get yourself some machine grade oil, Not auto grade!
3. Buy a small , hand held oil pump or anything that can distribute
small amounts of oil onto a small area
4.Keep the cut-off wheels well oiled while cutting

This seems too simple to work but it does work. This is the same method
used in oil drilling to extend the life of the drills. Give it a try and you'll see the difference.

Legoinsinööri kirjoitti:No ajattelin jos se olis kovinkin olennaista tehdä se aukko mahdollisimman pieneksi niin että hartiat tukee panssaria mahdollisimman laajalti, mutta pääkin menee vielä läpi. Siinä vaiheessa menisi optimoinniksi aukon muodon kanssa.

Vähän vanha viesti, mutta täytyy vielä palata tähän sen verran, että kaula-aukon koolla on aivan järkyttävän paljon väliä! Siitä kannattaa tehdä just niin pieni kuin mahdollista ilman, että puettavuus kärsii. En ole itse koskaan itse nöyrittänyt, mutta kokemuksella löysistä kaula-aukoista vs. mahdollisimman kireistä kaula-aukoista sanoisin että kaula-aukon nyörittäminen (niin että puettuaan sen saa kiristettyä lähestulkoon kaulan kokoiseksi) maksaa vaivan. Löysä kaula-aukko lisää chainin rasittavuuskerrointa ihan uskomattomissa määrin! Ei kannata missään nimessä jättää vähääkään löysäksi jos on varaa kiristää.

Jeps kaverilta löytyi sähkökaapelia ja siinä tosiaan aika lähelle 1,8mm kuparia mitä työntömitalla katsoin. Toi kupari vaan tuntuu aivan hävyttömän hepposelta tavaralta kun paita tähän asti on 2mm sinkittyä 10mm renkailla. Jos tuota helmaa tekee kuparilla niin kannattaisko yrittää tehdä esim. 6-1 kuviolla tasaamaan kestävyyttä?

Kaula-aukkoon mietin myös tuota kuparia, mutta piti ensin kysäistä oliko kupari jollain tavalla ärsytystä aiheuttavaa jolloin sitä ei varmaan kannattaisi pitää kaulaa vasten hinkkaamassa? Kaula-aukon kiristäminen sitomalla ei varmaan olisi vaikeaa toteuttaa myöhemmässäkään vaiheessa. Tähän mennessä olen tehnyt aukon josta menee hintsusti naama läpi ja vahvistanut sitä kulmista jolloin aukosta on tullut enemmänkin ristin muotoinen.

Kyllä, kupari on monille ärsytystä aiheuttava. Lisäksi se sotkee eri tavalla kuin rauta. Ja huomio sen kestosta on oikea: siitä tehdyt lenkit aukeavat todella helposti.

Ei ole sattumaa että maille on rauta-ajalla keksitty haarniskamuoto.

No kestosta vielä sen verran että voimapihdeillä 4 rengasta 1,8mm kuparia sai leikattua suht samalla vaivalla kuin 1 renkaan 2mm sinkittyä

Vähän jää epäily siitä kuinka kauan kestää ennen kuin hermostun sen helman hajoamiseen ja revin sen irti siitä

Muistan kun vielä -07 sohussa meidän varakapteenil oli vielä ehjä kuparirengashaarniska. Hienohan se oli, ja haisipahan kalallekin.
-08 tämä kyseinen chaini oli vielä jollain tapaa paidaksi miellettävä, vähän epäsikiöitynyt. Rähinäriäkäsy 09:ssä se oli vielä yhdessä isommassa osassa ja siitä se oli tämän vuoden sohussa jänninä palasina.

Juu tarkoitus oli onneksi vain tuo helma tehdä kuparista. Saatoin myös päätyä sittenkin tekemään sen King's maillesta E6-1:n sijaan. Saa ehkä helpommin yhdistettyä loppuosaan paidasta.

Legoinsinööri kirjoitti:Juu tarkoitus oli onneksi vain tuo helma tehdä kuparista. Saatoin myös päätyä sittenkin tekemään sen King's maillesta E6-1:n sijaan. Saa ehkä helpommin yhdistettyä loppuosaan paidasta.

6x1 on kestävämpi, hienompi ja helpommin kiinnitettävä. Lasket vain suhdelukua, ei ole iso homma.

JonTzu kirjoitti:6x1 on kestävämpi, hienompi ja helpommin kiinnitettävä. Lasket vain suhdelukua, ei ole iso homma.

Tarkentaisitko?

Mulla ei selkeesti ajatus toimi sitten tuon suhdeluvun kanssa tai evotan muuten vaan. Lähdin ensin kokeilemaan E6-1 2 riviä ja sen päälle tein sitä rautasta E4-1 niin että rautalenkit ottaa vuorotelleen kuparia 2 lenkkiä, 3 lenkkiä, 2 lenkkiä jne. Tuolla kokeilulla ainakin se rivi alkoi heti vetämään vinoon. Tuli kyllä sellanen kutina että fiksumminkin sen voisi tehdä, mutta ei kyennyt ajattelemaan ja tuplarenkaat tuntui vain luonnollisemmalta vaikka en vielä olekkaan kokeillut sitä peruskudosta tuohon yhdistää.

Luulen että JonTzu ymmärsi jostain syystä koko paidan tekemistä vaihtoehdoista kings maille vs e6in1? Ei 6in1:stä voi järkevästi kiinnittää e4in1:seen? Tai voi varmasti, mutta en mä saa mielikuvaa siitä miten se näyttäisi hyvältä.

No ainoa mitä itse ajattelin oli rautaosan leventämistä hitaammin kun tuossa em. esimerkissä se on se yksi rivi jossa muunnos tapahtuisi.

Olen yhdistänyt 4x1- ja 6x1-kaavoja paidoissani. Kyllä se onnistuu, ilman kummempia kommervenkkejä. Lenkki lenkkiä kohti noita ei voi tietenkään yhdistää. Äkkiä katsoisin että olen käyttänyt noin 3:2 -suhdetta kireissä kohdissa tuota tehdessäni.

Huono ideahan tuo yhdistäminen on, varsinkin helmaa ajatellessa. Kangas ei jousta 6x1-kohdasta kunnolla. Sama ongelma tosin on kunkkukaavassakin. Jonkinlaiset halkiot varmaankin auttaisivat tätä asiaa.

Eikä siinä ulkonäössäkään ole hurraamista. Kupari saattaa tosin näyttää paremmalta kuin rauta yhdistettynä.

No varmaan kun saan tuota projektia ensin etenemään paidan kokoiseksi niin voisin jatkaa helmaa reisille ja lisäillä splittiä eteen malliin:



Taakse ehkä samanlaista pienemmässä skaalassa. Pitäähän sitä nyt alkaa kaikkea kokeilemaan kun kerran alkoi tekemään

Itse taisin tehdä tässä henk. koht. ennätyksen - 2 lomapäivää, 1.3kg 2/10 lenkkejä.
Seuraavaksi vain availemaan ja sulkemaan lenkkejä.

EDIT:

Tuli tässä mieleen, kun itsekin tykkäisin kuparikoristelusta helmaan ja hihansuihin. mutta ei tunnu oikein löytyvän varsinkaan 2mm lankaa.
Mieleen puski idea, josko rei'ittäisi kuparilevyä ja laittaisi sitä helman alimpiin lenkkeihin kiinni, sellaiset puolikaaripalaset. Olisiko mitään ideaa?
Levy voisi pitää hihansuut avoinna, mikä helpottaisi ehkä ainakin pukemista, mutta levy taitaa vääntyä.

http://www.cbswords.com/images/ano-alum.jpg tähän tapaan. (en löytänyt parempaa kuvaa)
Nahka olisi myös ihan kiva vaihtoehto.

Levy vääntyis samantien muodottamaks, ellei sen paksuus olis luokkaa 10mm (ja sillonkin varmaan ajan kanssa..). En lähtis kokeilemaan ihan ensimmäisenä

Joo, näin ajattelin. Ellei tekisi sitten pienistä paloista, mutta ei kyllä olisi vaivan arvoinen, vaikka luultavasti aika uniikki olisikin. :p

Tuo 6-1 4-1 yhdistelmä saattaa toimiakin. Tein muunnoksen kahdella rivillä ja tosiaan jos laittaa halkioita helmaan niin se saa tarpeeksi väljyyttä ettei kudokset kiristä toisiaan. Sain tänään vihdoin hommattua uuden vyyhdin rautalankaa ja kun saan siitä lenkit tuon kokeilun jatkamiseen niin voin laittaa vähän kuviakin venytetty/väljä 6-1 vs. King's, 4-1 kudoksen helmana.

Väsään tässä hauberkia ja olisi mielenkiintoa pistää jo kyljet kiinni.

Kuulemani mukaan 4 in 1 kyljissä reikiintyy ja hajoaa. Onko siis fiksumpaa tehdä 6 in 1, King's Mail tai jotain muuta?
Pärjääkö 4 in 1-kudoksella.

Auttakaa miestä hädässä, te viisaammat!